迫于環境壓力，一場更為猛烈的鋼鐵業調控風暴即將襲來：利用市場化手段，“有保有壓”來治理行業亂象。所謂“有保有壓”，即工信部將會同有關部門圍繞已公布的《鋼鐵行業生產經營規范條件》(以下簡稱《規范條件》)采取不同措施：對于不符合規范的企業，將運用差別電價、嚴控信貸、監管部門查

相近兩周，世界各省市“兩會”工作陸續召開。來自攀鋼的政協委員、釩鈦資源綜合利用國家重點實驗室副主任孫朝暉6日接受新華社記者采訪時表示，國內鋼鐵產能嚴重過剩，進口鐵礦石高價吞噬鋼鐵企業微薄利潤等原因，造成中國鋼鐵行業整體處于虧損邊緣，希望國家加快化解鋼鐵行業的產能過剩。20

環球經濟增速放緩，特別是中國對鐵礦石需求的下降，嚴重拖累了鐵礦石巨頭必和必拓業績增長的腳步。受地球經濟增速放緩影響，鐵礦石、銅和原油等大宗商品需求受到抑制。去年，我國鋼鐵行業經營困難，對進口鐵礦石的需求也不斷下降，這對近年來業績與新興經濟體，尤其是中國經濟休戚相關的必和必

國內資訊專家稱鋼鐵市場將強于去年：中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會主任虞鋼2月28日表示，預計2013年國內鋼材市場表現將強于去年，但產能過剩將制約價格上漲。虞鋼分析稱，今年新型城鎮化加快將刺激投資和消費增長，鐵路基建以及房地產投資有望加快增長，國內鋼市需求有望回升并保